Ο υδραυλικός σφιγκτήρας αποτελείται από μια δεξαμενή λαδιού, έναν μηχανισμό ισχύος, μια βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης, μια βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης και έναν μηχανισμό άντλησης λαδιού. Ο μηχανισμός άντλησης λαδιού περιλαμβάνει σώμα αντλίας λαδιού, εξόδους λαδιού υψηλής- και χαμηλής{{2} πίεσης, έκκεντρου άξονα, έκκεντρου ρουλεμάν, κινούμενου γραναζιού, ζεύγους αντλιών λαδιού υψηλής-πιέσεως και μίας μεμονωμένης αντλίας λαδιού χαμηλής{{4}πίεσης.
Το σώμα της αντλίας λαδιού είναι στερεωμένο άκαμπτα στο κάλυμμα της δεξαμενής λαδιού. οι έξοδοι λαδιού υψηλής- και χαμηλής-πίεσης σχηματίζονται μέσα στο σώμα της αντλίας και συνδέονται με το κύκλωμα λαδιού της βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης. Ο έκκεντρος άξονας είναι προσανατολισμένος κατακόρυφα, με το πάνω άκρο του να βρίσκεται περιστρεφόμενα στο κέντρο του σώματος της αντλίας και το κάτω άκρο του εφοδιασμένο με το έκκεντρο ρουλεμάν. Το κινούμενο γρανάζι στερεώνεται στην κορυφή του έκκεντρου άξονα, δημιουργώντας μια σύνδεση με τον μηχανισμό ισχύος. Οι αντλίες λαδιού υψηλής- και χαμηλής-πίεσης είναι τοποθετημένες στο σώμα της αντλίας, καθεμία από τις οποίες διαθέτει ένα στοιχείο ενεργοποίησης που έρχεται σε επαφή με το έκκεντρο ρουλεμάν. οι θάλαμοι άντλησης των αντλιών υψηλής- και χαμηλής-πιέσεως επικοινωνούν αντίστοιχα με τις αντίστοιχες εξόδους λαδιού υψηλής- και χαμηλής{10}}πίεσης.
Δημιουργώντας μια κάθετη σύνδεση μεταξύ του μηχανισμού άντλησης λαδιού και του μηχανισμού ισχύος, ο σχεδιασμός μεγιστοποιεί τη χρήση του χώρου, ελαχιστοποιώντας παράλληλα το συνολικό αποτύπωμα, διευκολύνοντας έτσι τόσο τη λειτουργική χρήση όσο και τη μεταφορά. Επιπλέον, με την υιοθέτηση μιας έκκεντρης-μέθοδος ενεργοποίησης με ρουλεμάν-για τις αντλίες υψηλής- και χαμηλής-πίεσης, ο μηχανισμός προσφέρει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, του μειωμένου αριθμού εξαρτημάτων και της ευκολίας συναρμολόγησης.
